Exportation : l’Allemagne devient premier fournisseur européen en Afrique

Les parts de marché à l’exportation de l’Hexagone en Afrique ont été divisées par deux depuis 2000, passant de 11 % à 5,5 % en 2017, même si la balance commerciale reste excédentaire sur cette période -sauf en 2008 et 2012, lorsque les prix du pétrole ont atteint des hauts historiques, a précisé l’étude.

La baisse des performances de la France à l’export en Afrique s’inscrit dans un mouvement plus global de perte de vitesse des exportations françaises dans le commerce mondial, qui sont passées de 4,7 % de parts de marché en 2001 à 3 % en 2017.

Coface note dans ce cadre que l’Italie, le Royaume-Uni et les Etats-Unis ont aussi vu leurs parts de marché à l’export baisser sur le continent, tandis que la Chine affiche une hausse fulgurante de ses parts de marché à l’export en Afrique (de 3 % en 2001 à près de 18 % en 2017), suivie par l’Inde, la Turquie et l’Espagne.

À l’exception du secteur de l’aéronautique, où les parts de marché françaises ont atteint 33 % en 2017 contre 12 % en 2001, le poids des ventes françaises en Afrique recule dans tous les secteurs clefs à l’exportation. En ce qui concerne les machines, les parts de marché de la France ont été divisées par deux entre 2001 (12 %) et 2017 (6 %).

Leader dans le domaine des exportations des appareils électriques et électroniques sur le continent jusqu’en 2006, la France a vu ses parts de marché dans ce segment reculer à 3 % en 2017 contre 16% en 2001.

Dans l’industrie pharmaceutique, les parts de marché françaises à l’exportation sont passées de 33 % en 2001 à 19 % en 2017. Pour ce qui est de l’automobile, la France a perdu quatre rangs en Afrique, passant de la troisième position en 2001 à la septième en 2017, en raison de la rude concurrence de la Chine et de l’Inde, et de la montée d’autres pays européens, comme la Roumanie ou l’Espagne.