Infrastructure urbaine : une nouvelle artère en construction à Kinshasa débaptisée Étienne-Tshisekedi-wa Mulumba

La cérémonie s’est déroulée au croisement du boulevard Triomphal et de l’avenue de la Libération, ancienne avenue du 24-Novembre, en présence de plusieurs membres du gouvernement et autorités de la ville.

D’une longueur de deux kilomètres, la nouvelle voie à huit bandes, aménagée avec des séparateurs, reliera le boulevard Triomphal à l’avenue Kasa-Vubu, jusqu’au niveau de l’arrêt Bakayawu, dans la commune de Bandalungwa. Elle traversera notamment la zone du camp Kokolo et devrait constituer un nouvel axe stratégique pour faciliter les déplacements à travers la capitale. Le projet prévoit une infrastructure répondant aux standards modernes. Des trottoirs seront aménagés pour les piétons, tandis qu’un dispositif de drainage permettra une meilleure évacuation des eaux de pluie. L’ouvrage sera également doté d’un éclairage public moderne et d’une signalisation routière complète. Les travaux ont été confiés à l’entreprise chinoise CR20 pour une durée  estimée à douze mois et comprennent précisément la réalisation de la chaussée ainsi que la construction d’un pont au-dessus de la rivière Basoko.

Au-delà de son impact sur la circulation, le boulevard Étienne-Tshisekedi-wa Mulumba est appelé à jouer un rôle majeur dans la connexion des différents quartiers de Kinshasa. Il constituera une importante liaison entre l’Est et l’Ouest de la capitale, avec l’ambition de réduire la pression sur certains axes particulièrement sollicités. Cette nouvelle infrastructure devrait également favoriser le développement des activités économiques le long de son corridor, en facilitant la mobilité des personnes et des biens et en améliorant l’accessibilité de plusieurs zones de la ville.

Le boulevard Étienne-Tshisekedi-wa Mulumba s’intègre ainsi dans une dynamique plus large de modernisation du réseau routier de Kinshasa. Sa réalisation, conjuguée à l’ouverture de la rocade de la ville et à la réhabilitation progressive des routes secondaires, devrait contribuer à rendre les déplacements plus aisés dans une métropole confrontée depuis plusieurs années à d’importants problèmes de mobilité. À terme, ces différents chantiers nourrissent l’ambition de faire de Kinshasa une capitale plus moderne, mieux structurée, attractive et capable de répondre efficacement aux besoins croissants de sa population.