Mobilité dans la ville de Kinshasa: des travaux pour la mise en œuvre du plan directeur des transports urbains

Le gouverneur de la ville-province de Kinshasa, Gentiny Ngobila Mbaka, a assisté, le 25 octobre dans la salle de conférences de l’INRB, au lancement du projet de renforcement des capacités pour la mise en œuvre du plan directeur des transports urbains de la capitale congolaise.

Dans son allocution, le gouverneur s’est dit satisfait de participer aux travaux consacrés à l’épineuse question des transports dans la ville-province. Pour lui, ces assises rentrent dans la droite ligne de son plan d’actions, consacré à la création des routes secondaires et transversales à Kinshasa ainsi qu’au lancement, dans les prochains jours, des travaux de réhabilitation du chemin de fer dans la mégalopole. Il a indiqué que l’objectif poursuivi par tous ces projets est de désengorger le trafic routier et de désenclaver certains coins de la ville. « Le développement d’un réseau multimodal des transports urbains a été inscrit comme l’axe 3.1 dans le programme du gouvernement provincial 2019-2023 que j’avais décliné devant l’Assemblée provinciale de Kinshasa », a-t-il fait savoir.

L’autorité urbaine a, par ailleurs, indiqué qu’à l’issue de ces travaux, la ville de Kinshasa voudrait bien avoir, entre autres, des managers de qualité dans le domaine du transport urbain pour la mise en œuvre de ce plan; les appuis financiers directs ou indirects pour cette mise en œuvre; l’exécution des projets qui résolvent concrètement et de façon durable l’épineux problème de la mobilité dans la ville ainsi qu’un leadership effectif à jouer désormais dans ce dossier, avec l’accompagnement des instances nationales.

Dans le cadre de ce plan directeur, note la Cellule de communication de l’Hôtel de ville, des projets à court terme sont en vue pour la capitale congolaise. A en croire cette source, sur le volet du transport urbain, par exemple, plusieurs situations à remédier ont été relevées, parmi lesquelles la demande du trafic routier en hausse, le réseau routier non achevé, la prédominance des transports en commun, axés vers le grand marché, le flux du trafic sans contrôle, etc.