Transport fluvial : la SCTP reprend bientôt le trafic avec l’ITB Kokolo

Le lancement des travaux de réhabilitation de ce long courrier et d' autres unités flottantes a été annoncé le week-end dernier par le ministre des Transports et voies de communication, Justin Kalumba. Auparavant, la Société commerciale des transports et ports (SCTP) a réceptionné quatre cents tonnes de tôles d’aciers et d’autres matériaux en provenance de la Turquie.

Le gouvernement a disposé d’une enveloppe de deux millions cinq cents dollars américains pour amorcer cette réhabilitation qui permettra de remplacer non seulement toute la coque mais aussi tout le circuit électrique et la réparation des moteurs. L’administrateur  par interim de la SCTP, Tito Umba, a précisé à cet effet que les quatre cents tonnes de tôles d’aciers déjà réceptionnées serviront au renouvellement de la coque et de la superstructure de l’ITB Kokolo, tout en saluant les efforts du gouvernement qui tient à remettre sur pied cette unité de production.

Mesurant cinquante-deux mètres de longueur sur quinze mètres de largeur, avec une puissance de 1.390 chevaux, l’ITB Kokolo, une fois mis sur pied, assurera le trafic fluvial entre Kinshasa et Kisangani, chef-lieu de la Province orientale, via Mbandaka, Lisala, Bumba et Basoko dans la province de l’Équateur. Avec une sécurité au transport des personnes et de leurs biens, ce bateau a une capacité de transporter plus de huit-cents passagers et six cents tonnes de marchandises à l’aller comme au retour.

Pour rappel, vers les années soixante-dix, la SCPT (ex-Onatra) disposait de huit unités flottantes, à savoir  ITB Colonel Mudimbi, ITB Gungu, ITB Colonel Ebeya, ITB Lubusa, ITB Major Vangu, ITB Lemera, et ITB colonel Kokolo. Il suffisait que deux bateaux accostent à Kinshasa pour que les prix des produits agricoles et de pêche baissent sur le marché.