Infrastructures : lancement des travaux de réhabilitation et de modernisation de la RN4

Longue de 748,50 km, la route sera construite dans le cadre du partenariat public-privé . Les travaux seront exécutés par l'entreprise China communication construction company dont l'Office des routes en est le maître d'ouvrage délégué.

Le ministre Alexis Gisaro a de prime à bord invité la population boyomaise à s'approprier ce projet et à faire bon usage de l'ouvrage une fois terminé. Lors de la cérémonie à laquelle plusieurs hôtes ont pris part, notamment les partenaires de l'entreprise China communication construction company limeted, le directeur général de l'Office des routes, le Pr Jeanneau Kikangala Ngoy, n'a pas manqué de définir le contexte et le bien-fondé de ce projet routier à intérêt général et transnational.

« En ce jour du lancement des travaux de réhabilitation et de bitumage de la route nationale n°4, j'aimerais, de prime abord, remercier le chef de l’Etat, Féix-Antoine Tshisekedi Tshilombo qui, depuis son accession à la magistrature suprême, accorde une place prépondérante au secteur routier au travers plusieurs projets initiés pour la réhabilitation et la modernisation des infrastructures routières. Il s'agit notamment de la modernisation du linéaire total de la route nationale n°1, la modernisation de la RN2, sections Mbuji Mayi-Kabinda Mbanga, Butembo-Kanya Bayonga, Goma-Bukavu, la modernisation du tronçon Kasindi-Beni Butembo, le remplacement progressif des ponts modulaires devenus vétustes par des nouveaux de type matières, ... », a laissé entendre le Pr Jeanneau Kikangala Ngoy.

Par la même occasion, il a salué l'engagement du gouvernement à travers le ministre Etat, ministre des Infrastructures et Travaux publics, Alexis Gisaro, pour son implication dans la recherche des financements et des partenaires, en vue de la modernisation de la RN4, dans sa section allant de Kisangani à Beni en passant par Bafwasende, Niania, Epulu, Mambasa et Komanda.

« Cette cérémonie est pour nous une occasion propice pour rappeler que la route nationale n°4 est d'un grand intérêt socio-économique pour notre pays, la RDC. Avec un linéaire total de 1 577 km, la nationale n°4 est une section de la Transafricaine Lagos au Nigeria-Mombasa-Kenya qui est restée en terre battue jusqu'à ce jour, hormis le tronçon Erengeti - Beni (60 km) revêtue en 2009. Cette situation bloque le développement de la grande province orientale. Ceci malgré les multiples interventions en terre, notamment sur financement de la Banque mondiale dans le cadre du projet Pro-Routes et le Fonds national d'entretien routier (Foner) dans le cadre de l'entretien. Ceci prouve à suffisance les limites des routes en terre battue dans les zones à forte pluviométrie », a renchéri le premier ingénieur conseil du gouvernement congolais.

Un projet sous-régional

Pour sa part, Vincent Tshongo, chef du projet de l'entreprise CCCC, a soutenu qu'il s'agit d'un projet sous régional et intégrateur qui s'inscrit dans la nouvelle position de la République démocratique du Congo au niveau de la communauté d'Afrique de l'Est.

Cette cérémonie qui a réjoui la population de Kisangani et ses environs a connu la participation de plusieurs directeurs des services sous tutelle du ministère des Infrastructures et Travaux publics dont  les directeurs généraux du Foner, de l'Office des routes et de l'ACGT. 

Le lancement des travaux de réhabilitation et de modernisation de la RN4 s'avère, à tout point de vue, une véritable cure de jouvence au cri de ralliement de la population de la Tshopo, Ituri et Nord-Kivu, sans oublier les pays voisins dont la Tanzanie et l'Ouganda.

Bien avant le lancement des travaux, la délégation venue de Kinshasa a visité le nouveau aérogare de Bangoka construit selon les normes internationales.